Już niedługo zawita do nas zima. Nadejdą Święta i zapanuje białe szaleństwo.
Ale dla kierowców – bynajmniej - nie oznacza to łatwego życia. Wcześniejsze przygotowania samochodu do zimy, takie jak: sezonowy przegląd, zmiana ogumienia oraz płynów itd., itp., nie uchronią nas w pełni od skutków zimna. A to właśnie ten czynnik najczęściej uniemożliwia kierowcom sprawne i bezproblemowe korzystanie z samochodu. Począwszy od porannego rozruchu, skrobania i rozgrzewania pojazdu, a skończywszy na wieczornym zabezpieczaniu wycieraczek przed przymarznięciem do szyby, zima sprawia, że odczuwamy niepewność przed każdym uruchomieniem silnika lub otwarciem samochodu. Garażowanie też nie eliminuje problemu, bo wcześniej, czy później mróz dobierze się nam do auta, gdy będzie ono na zewnątrz, np. pod stokiem narciarskim.

W znacznie trudniejszej sytuacji są kierowcy zawodowi, jeżdżący i spędzający w samochodzie dużo czasu. Niejednokrotnie są oni unieruchomieni w swoich maszynach z powodu aury lub np. stojąc w kolejce na przejściach granicznych. Pozostaje wtedy podgrzewanie samochodu poprzez uruchamianie silnika na biegu jałowym. Niestety, nie jest to ani tanie, ani legalne. Ze względów ekologicznych nie dopuszcza się długotrwałej, jałowej pracy silnika. Dlatego, sposób ten odpada i poza wyjątkowymi sytuacjami nie należy go stosować.

Okazuje się jednak, że dla ułatwienia zimowego rozruchu oraz nagrzewania wnętrza samochodu przed podróżą zaprojektowano specjalne rozwiązania techniczne. Mają one wspólną nazwę: „ogrzewanie postojowe”. W kilku słowach scharakteryzuję, zasady funkcjonowania najbardziej popularnych systemów grzewczych, tak by każdy mógł poznać zalety i wybrać dla swoich potrzeb odpowiedni pakiet na miarę potrzeb.

Stacjonarne systemy grzewcze.

Najprostszy układ pozwala przed wyjazdem nagrzać silnik na parkingu. Niestety, warunkiem podstawowym jest dostęp do stacjonarnej energii elektrycznej - 230V.
O systemach stacjonarnych wspomnę tylko, ponieważ mają one ograniczone zastosowanie i użyteczność przy stosunkowo wysokich nakładach. Po prostu stają się bezużyteczne, jeśli nie mamy gniazdka z napięciem 230V obok samochodu. Tym niemniej pozwalają w „zelektryfikowanych” strefach rozgrzewać silnik i ułatwić rozruch, a w rozbudowanym zestawie – nagrzać również kabinę.

Niezależne systemy grzewcze.

Zdecydowanie większe możliwości i niezależność od dostępu do stacjonarnej energii elektrycznej zapewnia drugi typ układów grzewczych, zwanych niezależnymi. Mogą one o dowolnej porze nagrzewać silnik, a nawet cały samochód i co najważniejsze, bez dostępu do sieci energetycznej.
Systemy niezależne to niewątpliwie rozwiązania na wyższym poziomie technicznym, a przez to bardziej użyteczne. Specjalny piecyk spalający paliwo ze zbiornika pojazdu (benzynę, bądź olej napędowy) rozgrzewa płyn w układzie chłodzenia silnika, przez co silnik i kabina są nagrzewane o dowolnej porze.

Systemy grzewcze Webasto

Firma Webasto specjalizuje się w produkcji i montażu niezależnych systemów grzewczych do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych oraz autobusów i pojazdów użytkowych. Dla wygody klienta zaprojektowano, do wyboru, trzy różne sposoby uruchamiania urządzenia: przez programator czasowy lub zdalnie sterowanym pilotem, bądź telefonicznie poprzez specjalny moduł GSM. Dzięki temu ostatniemu w każdej chwili i na odległość można zmieniać wcześniej zadane parametry początku rozgrzewania auta. Pełna oferta dla samochodów osobowych zawiera zróżnicowane układy grzewcze z podziałem na trzy klasy standardu (według wielkości jednostek napędowych).

Ze szczegółami dotyczącymi aktualnej oferty, tzn. dostępnych wariantów ogrzewania i ich cen mogą się Państwo zapoznać u naszych doradców serwisowych.

Wśród wielu firm oferujących ogrzewanie postojowe my śmiało polecamy właśnie systemy Webasto, od lat stosowane z powodzeniem w Skandynawii i na innych rynkach europejskich, w tym również w Polsce.

Znane koncerny samochodowe, z Fordem na czele, akceptują jakość i technologię Webasto do tego stopnia, że nie tylko zgadzają się na montowanie tych urządzeń w samochodach na gwarancji, ale nawet uznają te rozwiązania, jako przyjazne i bezpieczne dla użytkowników, dla środowiska naturalnego i dla samego silnika.

W celu lepszego zobrazowania funkcjonalności i zalet rozwiązań grzewczych Webasto zamieściliśmy poniżej film poglądowy.

Zalety i korzyści wynikające ze stosowania niezależnego ogrzewania postojowego:

• ułatwienie rozruchu podczas mrozów, nawet bez dostępu do elektryczności,
• oszczędności, z uwagi na mniejsze zużycie paliwa,
• mniejsze zużycie silnika przy „ciepłych” rozruchach,
• ochrona środowiska dzięki mniejszej ilości spalin; spaliny są też „czystsze” dzięki braku fazy pracy silnika „na zimno”,
• niezawodność w korzystaniu z samochodu – dzięki programowaniu uzyskujemy gotowość auta o każdej porze,
• możliwość nagrzewania kabiny bez uruchamiania silnika,
• możliwość uruchamiania urządzenia grzewczego na odległość,
• oszczędność czasu – nie trzeba rozgrzewać szyb, ani skrobać (chociażby bocznych),
• zmniejszenie ryzyka przeziębień oraz brak obaw o skuteczny rozruch na mrozie,
• latem użyteczna wentylacja – w upalne dni możemy przed jazdą schłodzić nadwozie, uruchamiając wcześniejsze przewietrzanie wnętrza.

Mam nadzieję, że dzięki przekazanym informacjom rozważą Państwo możliwość pozbycia się kłopotów i stresów związanych z użytkowaniem samochodu zimą (tylko nie zapominajcie, że latem układ też można wykorzystywać do ochładzania wnętrza na długo przed wyjazdem).

Pamiętajcie, że dla Waszych aut możemy złagodzić nawet zimę.

Pozdrawiam
Radzio

powrót