Z technologią za pan brat.

Ponad 32% nabywców Forda C-Max oraz 20% nabywców nowego Focusa w Europie korzysta z systemu wspomagającego parkowanie. Co ciekawe, 20% właścicieli Focusa wyposażyło swój samochód w system zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach. Nabywcy modeli Focus i C-Max coraz częściej decydują się na wyposażenie swoich samochodów w zaawansowane technologie opracowane przez Forda, które pozwalają zmniejszyć stres związany z prowadzeniem pojazdu.

W bieżącym roku z taśmy produkcyjnej zjechało ponad 170 000 egzemplarzy nowego Forda Focus, z czego 20% zostało doposażonych w system zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach oraz system wspomagający parkowanie. Ten ostatni element poprawiający komfort jazdy przekonał do siebie również nabywców nowego C-Max. Spośród 66 000 sztuk tego modelu wyprodukowanych od końca 2010 roku, aż w 32,7% z nich znalazł się układ, który w sposób automatyczny naprowadza samochód na miejsce parkowania wzdłuż krawężnika.

Najnowsze technologie Forda (m.in. z sygnalizacją pojawienia się innego pojazdu w martwym polu widzenia kierowcy, ogranicznikiem prędkości, systemem kontroli pasa ruchu, systemem utrzymywania pojazdu na pasie ruchu, automatycznym przełącznikiem świateł drogowych oraz systemem rozpoznawania znaków drogowych) demonstrują potencjał producenta, jako dostawcy najbardziej zaawansowanych funkcji wspomagających pracę kierowcy.

Potwierdzeniem doskonałej kondycji technologicznej Forda są dwie nagrody Euro NCAP Advanced przyznane nowemu Focusowi. Samochód został doceniony za system zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach, który monitoruje drogę przed pojazdem i automatycznie go wyhamowuje w razie niebezpieczeństwa kolizji oraz za system utrzymywania pojazdu na pasie ruchu, który korzysta z kamery umieszczonej z przodu pojazdu, aby wykryć opuszczenie pasa ruchu oraz ostrzec kierowcę poprzez delikatne zawrócenie samochodu na środek pasa.

„Staramy się, aby systemy bezpieczeństwa opracowywane przez Forda były odpowiedzią na rzeczywiste oczekiwania klientów - wyjaśnia Helmut Reder, naczelny inżynier programu Ford Focus. „Gorące przyjęcie, z jakim spotkały się oferowane przez nas technologie potwierdza ich przydatność w codziennej eksploatacji.”

System wspomagający parkowanie (SAPP)
Pozwala zaparkować równolegle w miejscu, w którym zdawałoby się to niemożliwe – tylko 20% większym od długości samochodu. Gdy system ustali, że wolne miejsce jest dostatecznie duże, kieruje za Ciebie samochodem, a Tobie pozostaje jedynie używanie pedałów hamulca i gazu. Takie parkowanie bez używania rąk jest znacznie mniej stresujące!

System monitorowania martwego pola widzenia w lusterku (BLIS)
System monitorowania w lusterku ostrzega kierowcę, że inny pojazd wjechał w martwe pole widzenia, poprzez włączenie dyskretnych diod wbudowanych w lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy.

System kontroli pasa ruchu (LDW) oraz System wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu (LKA)
Wystarczy chwila nieuwagi, by zjechać ze swojego pasa ruchu, co może mieć poważne konsekwencje. Korzystając z umieszczonej z przodu pojazdu kamery, system monitoruje drogę przed autem i rozpoznaje, że pojazd zbliża się do oznaczeń pasa przy wyłączonym kierunkowskazie. W przypadku wykrycia niezamierzonego zjechania z pasa ruchu ostrzega o tym kierowcę poprzez wywołanie drgań na kierownicy. Gdy kierowca nie zareaguje na ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu spowoduje, że kierowca odczuje na kierownicy siłę układu wspomagania, kierującą pojazd na właściwy pas ruchu. Kierowca może świadomie pominąć działanie systemu, kontynuując manewr w zaplanowany sposób.

System zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach (ACS)
Ma na celu zmniejszenie ryzyka wystąpienia jednego z najczęstszych rodzajów kolizji w miastach – najechania przodem pojazdu na tył samochodu znajdującego się przed nim. Czujniki podczerwieni przez cały czas kontrolują dystans do samochodu jadącego z przodu. Jeżeli kierowca, jadąc z prędkością poniżej 30 km/h, nie zareaguje w porę, system automatycznie uruchomi hamulce, zmniejszając tym samym prawdopodobieństwo i konsekwencje zderzenia z poprzedzającym pojazdem.

System poprawiający stabilność na zakrętach (TVC)
Ma na celu zmniejszenie ryzyka wystąpienia jednego z najczęstszych rodzajów kolizji w miastach – najechania przodem pojazdu na tył samochodu znajdującego się przed nim. Czujniki podczerwieni przez cały czas kontrolują dystans do samochodu jadącego z przodu. Jeżeli kierowca, jadąc z prędkością poniżej 30 km/h, nie zareaguje w porę, system automatycznie uruchomi hamulce, zmniejszając tym samym prawdopodobieństwo i konsekwencje zderzenia z poprzedzającym pojazdem.

Więcej na www.ford.pl/Samochody_osobowe/NowyFordFocus/Technologia

powrót